При всех достоинствах городского микроавтомобиля smart хит продаж из него, как известно, не получился, и компания продолжает расширять гамму в поисках новых рыночных ниш. Весной следующего года в продажу пойдут еще две модификации smart – родстер и родстер-купе.

Концепт родстера компания возила по автосалонам с 1999 года. Серийная версия от него отличается лишь в деталях. Из довольно симпатичного, но все же нелепого smart (будь то купе, кабриолет или даже Crossblade) за счет удлинения платформы сумели сделать почти классический родстер более привычных пропорций (3427х1615х1192 мм, база 2360 мм). Впечатление усиливают 15-дюймовые колеса, сдвинутый назад салон и удлиненная крышка переднего багажника, визуально выполняющая роль капота.

Обе машины могут иметь как съемную жесткую крышу, так и мягкий тент c электроприводом, который можно поднять-опустить даже при движении с максимальной скоростью.

Конструктивно машины идентичны, родстер-купе отличается от «просто» родстера лишь тем, что имеет остекление задней части. Оснащаются они трехцилиндровым двигателем с турбокомпрессором, объем которого увеличен до 0,7 л, а мощность доведена до 81 л.с. Коробка «автоматизированная» шестиступенчатая с секвентальным переключением. С учетом малого (790 кг) веса энерговооруженности машинам хватает – разгон до сотни занимает 11 сек., а максимальная скорость составляет около 175 км/час.

Предполагается, что стартовая цена родстера и родстера-купе составит около 15.000 евро. А насколько ее увеличат всяческие аксессуары от Brabus, можно только гадать...

До недавнего времени брэнд и марка smart воспринимались как одно и то же. С выпуском новых версий гамма smart увеличивается до пяти моделей, из которых четыре – открытые. Компания сочла это достаточным для того, чтобы разделить указанные понятия, и даже поменяла логотип.

Brabus Ultimate 112

В пару к красавцу SLR был представлен вариант тюнинга smart fortwo Cabrio, выполненный в том же стиле. Тот же ослепительно белый цвет кузова и отделка салона ярчайшей красной кожей с “вафлями” на полу и вставками из черной алькантары. И тот же эффект – настоящий head turner! К тому же smart приобрел развитой аэродинамический обвес. Малыш щеголяет расширенными арками, накладками на пороги и передним спойлером. Под капотом – доведенный до ума 3 цилиндровый мотор с турбонаддувом. На Ultimate 112 он выдает, как следует из названия, 112 сил при 5600 об/мин и 150 Нм в диапазоне от 3300 до 3900 об/мин. 

 Такой smart разгоняется до 100 км/ч за 9,5 сек. До для города более важен другой показатель, а именно разгон до 60 км/ч, который занимает всего лишь 3,9 сек. Настоящая pocket rocket (англ. – карманная ракета) для города! Для лучшей устойчивости автомобиль обули в “недетскую” обувь Monoblock VI 18 го размера и расширили колею. Появилась также винтовая подвеска и настроенный спортивный выпуск.

Smart Fortwo

Новинка 2007 года