Компания "Beauty Car"

В нас от рождения заложена тяга
к передвижению; затем к этому
грибавляется жажда власти,
быстроты, сильных ощущений —
остаётся с нами до конца
наших дней».
«. ..Создание машины — такое же
творчество, как и живопись».

Хейли. «Колёса».

Время от времени появлялись эксклюзивные экипажи, изготовленные в единственном экземпляре. Они отличались исключительной роскошью и необычным дизайном. А некоторые простые по конструкции модели становились поистине народными и выпускались в огромном количестве.

Delauney-Belleville
Любителям автомобилей-раритетов хорошо знакома французская фирма «Delauney-Belleville», созданная в 1904 г. Изготовленные ею дорогие многоместные экипажи служили в основном царствующим особам или очень состоятельным людям. Главная эксплуатационная черта автомобилей этой марки — высочайшая надёжность при относительно несложной конструкции. Фирмы, способной конкурировать с «Delauney-Belleville», во Франции тогда не существовало. Покупатели не просто заказывали автомобиль — от них требовалось внести залог и описать внутреннее убранство салона. Те, кто соглашался на такие условия, позднее получали во владение великолепные экипажи.

В гараже последнего российского императора Николая II имелись автомобили разных марок, в частности несколько машин фирмы «Delauney-Belleville». Все они строились по индивидуальным заказам, а их характерной чертой был цилиндрический моторный отсек с красивым латунным ободом облицовки радиатора, отполированным до зеркального блеска, как и многие другие наружные и внутренние детали из того же металла. Автомобили Николая Александровича отличались очень дорогой обивкой пассажирского салона и внушительным прожектором, закреплённым или на крыше над ветровой рамой, или на капоте — у кабриолетов.

Delauney-Belleville. 1908 г.
Фирма «Delauney-Belleville» в конце XIX в. изготовляла паровые котлы для железнодорожных локомотивов и судов, а её первые автомобили имели круглые радиаторы, напоминающие паровые механизмы.

В  1999 г. на Женевском автосалоне в экспозиции «Восхитительные автомобили» были представлены принадлежавшие махараджам экипажи, которые вызвали беспрецедентный интерес у посетителей. 

Самым «пожилым» из выставленных экипажей оказался Вгооk Swan Car, выпущенный в 1910 г. Он изготовлен на шасси модели Silver Ghost знаменитой фирмы «Rolls-Royce». Это шасси славилось бесшумным ходом. Благодаря продуманной подвеске и точно сбалансированному шестицилиндровому двигателю мощностью около 48 л. с. этот почти шестиметровый монстр обладал столь удивительной плавностью хода, что поездка на нём напоминала махарадже Набхе передвижение на приручённом слоне.

Автомобиль строился в Индии английскими инженерами. Один из них, как и махараджа, был страстным любителем лебедей. А потому на капоте машины появилась тщательно выполненная огромная фигура прекрасной птицы.

Вгооk Swan Car. 1910г.
Капот необычного Rolls-Royce украшает фигура огромного лебедя.